El Túnel de la Bahía de La Habana reabre antes de lo previsto, tras las cuartas obras de mantenimiento en un año

Túnel de la Bahía de La Habana Reabrió sus puertas el domingo tras su cuarto trabajo de mantenimiento en un año.El cual concluyó dos días antes de lo previsto.

El cierre total de la ruta del Túnel Habana-Cabaña comenzó a las 00:00 horas del 6 de abril, y se espera que el comercio se reanude el miércoles 17 de abril.

“Con base en la aprobación de todas las autoridades responsables de los trabajos en el Túnel de la Bahía de La Habana, hemos decidido abrir el tránsito vehicular a las 19.05 horas, es decir, 48 horas antes de lo previsto”, dijo el domingo en Facebook. Jefe del Ministerio de Transporte (MITRANS) de Cuba, Ingeniero Eduardo Rodríguez Dávila.

“Hoy es día de finalización de las obras La primera grilla en dirección Habana-Cabaña llegó al séptimo día de hormigonado, lo que le permitió alcanzar una óptima resistencia al movimiento de vehículos, en base a una estricta certificación de la Empresa Nacional de Investigaciones Aplicadas. (ENIA-INVESCOM) del Ministerio de la Construcción.

Respecto a los trabajos de mantenimiento realizados en el túnel, El ministro cubano de Transportes explicó que se han tapado todos los baches del interior de la vía, además de los baches en las dos salidas del túnel.; Se quitaron partes de las tejas rotas y se reemplazaron por otras nuevas; Se limpiaron las cinco baterías de la red y se cementaron las alcantarillas.

Además, se limpiaron las paredes del túnel y se cerraron pequeños agujeros en el techo, explicó el funcionario. “En el túnel más grande se utilizó únicamente un producto químico capaz de detener el deterioro del acero. Luego se pintó de negro para obtener uniformidad en todo el techo del túnel”, agregó Rodríguez Dávila.

Según el director de MITRANS, la tarea “ha llegado a su etapa final” y el domingo por la mañana se aplicaron las últimas capas de pintura.

A principios de mayo está prevista la misión del aletón (la pared azul al lado de la salida del túnel) a la izquierda. sin embargo, Rodríguez Dávila explicó que los trabajos se realizarán “sin detener la circulación de vehículos”.“.

La directora general del Centro Nacional de Vialidad, Sandra Loureiro Rodríguez, entregó al Boletín Oficial más detalles sobre los trabajos de mantenimiento que se realizaron en el túnel. abuela.

“El desplazamiento de una de las primeras rejillas de la batería, necesaria para evacuar el agua, generó una placa metálica que ya constituía un peligro para el tráfico, por lo que se decidió sustituir el marco y la rejilla por Sí”. Dijo el consejo.

Loureiro Rodríguez señaló que la acera fue mejorada con concreto asfáltico caliente para cubrir los huecos visibles. Este proceso requirió una demolición previa que, según el funcionario, “no amenaza la estructura del túnel”.

“Incluso hubo un estudio previo hecho con ENIA, que demostró su estabilidad”, afirmó.

abuela Señaló las alertas sobre fugas en el túnel que circularon en las redes sociales a finales de febrero pasado, menos de un año después del inicio de las obras del túnel, que era su objetivo principal.Restaurar la estanqueidad del sótano.Y reparar los paneles y los tanques”, dijo Rodríguez Dávila a principios de este mes en Facebook.

Al respecto, Loureiro Rodríguez dijo que se había buscado asesoramiento técnico de una empresa francesa para inyectar una resina en esa junta y sellarla, porque el país no cuenta con la tecnología adecuada.

junto a, Ingeniería de Tránsito reparó el sistema de semáforos. Se implementaron marcas horizontales en la pista y a lo largo de toda la línea central se colocaron los llamados “ojos de gato”, que son marcas reflectantes que se utilizan en carreteras en condiciones de mala visibilidad.

El director del Centro Nacional de Vialidad indicó que lo que se completó hoy domingo fue una reparación ligera, que incluyó sólo un carril, y dijo que por el momento no se realizarán reparaciones en el otro sentido del túnel. “Tal vez en unos meses, “Lo que se va a arreglar es el muro del lado Cabaña-Habana”.Y el destino.

La Junta también confirmó que se planean nuevas reformas de capital, más de 20 años después de la única reforma implementada hasta ahora. Pero no parece que este trabajo vaya a implementarse en un futuro próximo.

El Túnel de la Bahía de La Habana es considerado una maravilla de la ingeniería civil cubana y fue construido por la empresa francesa Societé de Grand Travaux de Marseille.Entre 1957 y 1958. La inauguración tuvo lugar el 31 de mayo de 1958.

En sus más de 65 años de existencia, sólo ha sufrido una reforma importante, en 2001, como admitió Rodríguez Dávila a principios de este mes. Fue realizado por la empresa que construyó el túnel.

Al respecto, dijo Loureiro Rodríguez, según informó de él abuelaEstá previsto llevar a cabo otra operación similar “tan pronto como todos los suministros necesarios estén disponibles en el país”. Por ejemplo, está previsto importar parte de su sistema tecnológico, según el funcionario.

En los trabajos de mantenimiento recientemente finalizados participaron dos micro, pequeñas y medianas empresas privadas, Cobas Construcciones y Doctamels Surl, quienes se encargaron de reparar la aleta.