El régimen busca inversión extranjera para solucionar los problemas de transporte de Cuba

En medio del colapso total de la sociedad cubana, que afecta directamente al transporte, El gobierno de la isla inauguró este miércoles la segunda edición del Salón Internacional del Transporte y la Logística Medios estatales informaron que la exposición se realizará en el Babexpo de La Habana hasta el 5 de abril Cubadipati.

Según sus organizadores, los principales objetivos de la exposición son “promover el desarrollo económico, Fomentar la inversión extranjera directa, fomentar la cooperación internacional y obtener financiación para infraestructura.Ampliar las redes de suministro de materiales y modernizar la industria nacional”.

Según el ministro del Sector, Eduardo Rodríguez Dávila, al evento, inaugurado por Miguel Díaz Canel y Manuel Marrero, “asisten más de 120 expositores y 600 participantes de todas las formas de la administración empresarial”.

El sistema busca Inversiones extranjeras para enfrentar el deterioro de la infraestructura aeroportuaria Actividad aérea, así como transporte ferroviario y automóvil. Además, pretende demostrar una vez más “el potencial logístico de la Zona Especial de Desarrollo Mariel”. En este sentido, la Administración Marítima de Cuba ha dotado a Mariel SA de servicios marítimos, además de las nuevas oportunidades que brindará el citado puerto.

En este caso, el gobierno pretende promover una “Programa para el Desarrollo del Transporte Flexible y Bajo en Carbono en Cuba”Detalles en el Boletín Oficial abuela.

“La movilidad sostenible de pasajeros y mercancías, la modernización de diversas infraestructuras, el uso de energías renovables y la eficiencia de las cadenas de suministro constituyen temas de alta prioridad para el país”, afirmó Rodríguez Dávila en el acto inaugural.

En este contexto, las autoridades del sector insistieron en: Desarrollando el transporte eléctrico en la islaA pesar de los efectos continuos de la deficiencia energética. Para ello, presentaron el “Programa de Infraestructura de Transporte y Logística Integrado al Plan Nacional de Desarrollo Económico y Social hasta 2030”.

Como consecuencia de lo anterior, el Ministerio de Industria propusoUna solución llave en mano con un producto eléctrico o triciclo eléctrico“, que incluye el producto, estación de carga, proyecto de ingeniería, instalación, montaje y puesta en marcha.

Además, el citado Ministerio dispuso “Tractor eléctrico con estación de carga fotovoltaica”Que se puede utilizar en la industria, agricultura, turismo y otros sectores. Las autoridades ministeriales defendieron que “el tractor no utiliza combustible y la energía la genera mediante paneles solares”.

Más recientemente, en programas de radio y televisión. mesa circularAsí lo informaron varios directivos de la Unión de Ferrocarriles de Cuba El 67% de los ferrocarriles del país requieren algún tipo de mantenimientoAdemás del 40% de las obras de infraestructura. En la isla, además del mal estado de las vías, sólo hay 12 de las 34 grandes locomotoras necesarias para el transporte de mercancías y pasajeros.

Los funcionarios enfatizaron, Falta de acceso a repuestos necesarios para reparar y mantener locomotoras. vehículos, escasez de combustibles y lubricantes, así como obsolescencia tecnológica y envejecimiento del material rodante, maquinaria, herramientas y equipos especializados.

Respecto al transporte masivo en automóvil, el director general de la Autoridad de Transportes de La Habana, Yunier de la Rosa Hernández, afirmó en los primeros días de marzo: Más de la mitad de los autobuses que deberían circular diariamente por la capital no circulan. La empresa de transporte de la prefectura ha desactivado 309 equipos de los 561 que debían prestar servicios, lo que nos permite confirmar que sólo 252 autobuses están disponibles en la ciudad.

“El transporte es un sector transversal a toda la producción y, por tanto, Su lamentable estado representa otro agujero negro para la economía cubana. Como sistema, el transporte integra los diferentes polos de producción y consumo de una región, permitiendo ampliar, conectar, ampliar y diversificar los mercados, lo cual es fundamental para mantener la especialización productiva, motor de la economía que conocemos desde el siglo XVII. “, explicó la economista Rafaela Cruz en un reciente artículo en DIARIO DE CUBA.